Самый доступный квадроцикл с электроусилителем руля в модельном ряду CFMOTO.
Инжекторный 400-кубовый мотор, не уступающий в мощности карбюраторному двигателю от X5.
Компактные габариты, небольшой вес и электроусилитель руля делают CFORCE 400L EPS (X4 EPS) идеальным вариантом для первого квадроцикла.
Яркий дизайн и богатая комплектация, включающая лебёдку и легкосплавные диски.
Технические характеристики:
- Модернизированная тормозная система (гидравлика, одно – и двухдисковые тормоза на заднюю и переднюю колесные пары соответственно)
- Мощный 400-кубовый инжекторный двигатель (31 л.с.) с вариатором CVTECH (Канада) позволит уверенно преодолевать любое бездорожье и мчаться по трассе на скорости до 95 км\ч.
- Шлицевые передний и задний трансмиссионные валы
- Многофункциональная ЖК приборная панель
- Объемный багажник в задней части
- 12-дюймовые алюминиевые колесные диски
- 25-дюймовые шины с грязевым протектором
- Надежная лебедка с тяговым усилием 1 100 кг (2 500 lbs)
- Аккумулятор повышенной емкости (30 Ач)
| Количество мест | 2 |
| Максимальная конструктивная скорость | 95 км/ч |
| Емкость топливного бака | 15 л |
| Радиус разворота | 4000 мм |
| Базовая комплектация | Панель приборов (LCD), аккумулятор повышенной емкости (30 Ач), магнето увеличенной мощности, улучшенные амортизаторы, спинка сиденья пассажира, вариатор CVTECH (Канада), 25-дюймовая резина с грязевым рисунком протектора, 12-дюймовые алюминиевые колесные диски, передний стальной бампер, багажные площадки из стальных трубчатых элементов, стальные рычаги подвески, электрическая лебедка 2500 LBS, электрический усилитель руля (EPS) |
| Марка | CF191Q |
| Тип двигателя | бензиновый, 4-тактный, 1-цилиндр, 4 клапана, SOHC |
| Охлаждение | Жидкостное |
| Рабочий объем | 400 куб. см |
| Зажигание | ECU |
| Стартер | Электрический |
| Трансмиссия | Автоматическая (вариатор), с понижающей передачей. Режимы работы 2WD/4WD c возможностью принудительной блокировки дифференциала |
| Степень сжатия | 10,3:1 |
| Мощность | 22,5 кВт (31 л.с.) /7200 об/мин |
| Макс. крутящий момент | 33 H*м/6000 об/мин |
| Топливная система | Система впрыска топлива BOSСH |
| Длина/Ширина/Высота | 2300/1100/1350 мм |
| Колесная база | 1460 мм |
| Дорожный просвет | 250 мм |
| Сухая масса | 356 кг |
| Высота посадочных мест | 835 мм |
| Колеса передние/задние | 25″/25″ |
| Колесные диски | 12″/12″ литые |
| Тип передней подвески | Независ., на двойных поперечных А-образных рычагах с гидравлическими амортизаторами |
| Тип задней подвески | Независ., на двойных поперечных рычагах с гидравлическими амортизаторами |
| Тормозная система | Гидравлическая |
| Передний тормоз | Двухдисковый, колесный |
| Задний тормоз | Однодисковый, трансмиссионный |
| Парковочный тормоз | Механический, дисковый |
Новый 400-кубовый двигатель 191Q с электронной системой впрыска топлива (EFI) выдаёт 31 л.с. мощности (7200 об/мин.) и макс. крутящий момент 33 H*m (6000 об/мин.). Система управления двигателем – BOSCH.
Новые рабочие шкивы (ведущий и ведомый) оригинальной вариаторной трансмиссии CVTECH (Канада), откалиброванной специально под условия эксплуатации в России, в полной мере реализуют возможности двигателя.
25-дюймовая резина с грязевым протектором на 12-ти дюймовых алюминиевых дисках
Многофункциональная ЖК(LCD)-панель приборов
