Благодаря современным компонентам и передовым технологиям, примененным в новой платформе третьего поколения G3, мощность CFORCE 1000 EPS NEW стала выше на 20 % и составляет 90 л.с, вес квадроцикла уменьшился на 30 кг, ход подвески значительно увеличился, а клиренс составляет 312 мм. Все это делает новый CFORCE 1000 EPS NEW убийцей бездорожья!
Полностью преобразованная эргономика, алюминиевый руль удобной формы, зауженное водительское сиденье и уменьшенное расстояние между подножками обеспечивают более естественное и комфортное расположение водителя за рулем, а уменьшенный на 14 % радиус разворота – это легкое маневрирование в самых сложных условиях.
CFMOTO CFORCE 1000 EPS NEW оснащен электронным курком газа, тремя режимами эксплуатации двигателя, системой помощи при спуске по склону (DAC) и новым электроусилителем рулевого управления с возможностью выбора режимов работы. Все это позволяет райдеру получать максимум удовольствия от агрессивной езды и при этом — полностью контролировать квадроцикл.
Новый CFORCE 1000 EPS NEW с дорожным просветом в 312 мм и 28-дюймовой грязевой резиной Wild Thang станет настоящим покорителем бездорожья!
На квадроцикле допускается выезд на дороги общего пользования.
Дополнительные преимущества:
- Абсолютно новая платформа третьего поколения G3
- Мощность двигателя увеличена
- Три режима работы двигателя
- Система EPS с 4 режимами работы
- Система помощи при спуске по склону (DAC)
- Улучшенная тормозная система
- Современный дизайн
- Изогнутые передние рычаги и рама измененной конструкции
- Увеличенный ход подвески
- Улучшенные амортизаторы с прогрессивными пружинами и регулировкой сжатия и отбоя
- Уникальные световые LED-приборы
- Инновационный 7” TFT-дисплей
- Эргономичное 2-местное сиденье со съемной пассажирской секцией
- 28″ грязевая резина Wild Thang
- Передняя и задняя багажные площадки с пластиковыми накладками и системой быстросъемных креплений грузоподъемностью 45 и 90 кг
- Допустимый вес буксируемого груза до 820 кг!
- Розетка 12В
- Разъемы USB Type A/Type C
| Марка | 2V91Y-F |
| Тип двигателя | Двухцилиндровый, четырехтактный, 8-клапанный, с одним распределительным валом верхнего расположения на цилиндр (SOHC) |
| Охлаждение | Жидкостное |
| Рабочий объем | 962,6 куб. см |
| Мощность | 66 кВт (90 л.с) при 7500 об/мин |
| Макс. крутящий момент | 88 Н⋅м при 5500 об/мин |
| Зажигание | Электронное, с блоком управления двигателем (ECU) |
| Стартер | Электрический |
| Трансмиссия | Вариатор +КПП (L-H-N-R-P) |
| Количество мест | 2 |
| Емкость топливного бака | 26 л |
| Радиус разворота | 3500 мм |
| Максимальная нагрузка на грузовые решетки Пер. / Зад. | 45 /90 кг (включая вертикальную нагрузку) |
| Базовая комплектация | Усилитель рулевого управления (EPS) с 4 режимами работы, регулируемые газомасляные амортизаторы с выносными резервуарами и регулировкой сжатия и отбоя, система помощи при спуске по склону (DAC), полностью светодиодная оптика, 7” LCD-панель приборов, топливный бак объемом 26 л, электрическая лебедка 3500 LBS, зеркала заднего вида, защита рук, съемная пассажирская секция, алюминиевые упоры для ног водителя и пассажира, передние и задние грузовые площадки повышенной грузоподъемности, крашеный стальной бампер, 28″ резина Wild Thang с развитым грунтозацепом, 12″ алюминиевые диски, аккумулятор повышенной емкости (30Ач), электрическая розетка 12В, разъемы USB Type A/Type C, съемный фаркоп |
| Длина/Ширина/Высота | 2345 /1259/1465 мм |
| Колесная база | 1480 мм |
| Дорожный просвет | 312 мм |
| Сухая масса | 422 кг |
| Тип передней подвески | Независимая с двойными А-образными рычагами |
| Ход передней подвески | 225 мм |
| Тип задней подвески | Независимая с продольными рычагами |
| Ход задней подвески | 225 мм |
| Передний тормоз | Двухдисковый колёсный |
| Задний тормоз | Двухдисковый колёсный |
| Колеса передние/задние | 28×10-12 /28×12-12 бескамерные |
