Новинка сочетает мощь и управляемость благодаря лёгкому шасси и продвинутой спортивной подвеске KYB, обеспечивая идеальный контроль в поворотах. Для комфортной езды модель обладает удобной посадкой и квикшифтером для быстрого переключения передач, а панель приборов с TFT-дисплеем делает 675SR-R идеальным спутником как на дороге, так и на гоночном треке.
Двигатель
CFMOTO 675SR-R оснащен трехцилиндровым двигателем объемом 674 куб. см мощностью 70 кВт при 11,000 об/мин с максимальным крутящим моментом 70 Н∙м при 8,250 об/мин. Оптимизация конструкции двигателя привела к снижению вибрации до минимума, разгон до 100 км/ч занимает менее 3,6 сек., а максимальная скорость составляет 219 км/ч.
Оснащение
Мотоцикл оснащен квикшифтером, ABS, регулируемым трекшн-контролем и спортивными шинами CST. Для движения на гоночном треке изменен порядок переключения передач, а самое главное — на панели приборов новинки есть специальный гоночный вид интерфейса, где можно увидеть подсчет кругов, лучшее время круга и т.п.
Дизайн
Аэродинамический обвес, крылья и воздухозаборники придают новинке максимально обтекаемую форму, снижая сопротивление воздуха и повышая устойчивость на высоких скоростях. Низкорасположенная система выпуска и подвеска с алюминиевым маятником добавляют внешнему виду мотоцикла агрессивности. Светодиодные фары с анимацией подчеркивают современный стиль и придают облику 675SR-R уникальности.
CFMOTO 675SR-R
Новый CFMOTO 675SR-R — это образцовый спортивный мотоцикл для настоящих любителей скорости. Его агрессивный авангардный дизайн подчёркнут аэродинамическими элементами и фирменными светодиодными фарами с анимацией.
Надежная тормозная система J.Juan
Спортивные шины CST
Подвеска KYB
Анимационная LED-оптика
Эргономичный дизайн
Комфортная посадка
Квикшифтер для быстрого переключения передач
Регулируемый рулевой демпфер
| Тип двигателя | Трехцилиндровый, рядный, четырехтактный |
| Охлаждение | Жидкостное |
| Рабочий объем | 674 куб. см |
| Мощность | 70 кВт (95 л. с.) при 11000 об/мин |
| Макс. крутящий момент | 70 Н∙м при 8250 об/мин |
| Степень сжатия | 11,5(±0,3):1 |
| Диаметр цилиндра × ход поршня | 72 мм х 55,2 мм |
| Топливная система | Электронный впрыск топлива (EFI) |
| Зажигание | Электронная система зажигания с блоком управления двигателем (ECU) |
| Стартер | Электрический |
| Длина/Ширина/Высота | 2020 х 728 х 1105 мм |
| Колесная база | 1400 мм |
| Минимальный дорожный просвет | 140 мм |
| Сухая масса | 179 кг |
| Колесные диски передний/задний | MT 3,5×17 / MT 5,5×17 |
| Шины передняя/задняя | 120/70 ZR17 M/C 58W / 180/55 ZR17 M/C 73W |
| Максимальная конструктивная скорость | 219 км/ч |
| Емкость топливного бака | 15 ±0,5 л |
| КПП | Механическая, 6-ступенчатая |
| Привод | Цепной |
