По дизайну 700CL-X Sport похож на кафе-рейсеры — спортивные мотоциклы 50-х, которые райдеры делали из серийных моделей. Его отличительная черта — закругленный задний «хвост» для лучшей фиксации райдера в седле. Руль низкий, в сочетании со смещенными назад подножками он дает более спортивную посадку — для стабильности в поворотах и на высокой скорости.
Двигатель байка отлично подходит для динамичных прохватов. За счет поршней с алмазным покрытием он хорошо переносит высокие обороты и интенсивные ускорения. Мощности 70 л.с. достаточно, чтобы резво рвануть вперед при открытии газа и развить скорость 180 км/ч.
Трансмиссия мотоцикла примечательна проскальзывающим сцеплением. Оно делает переключение передач более четким и уменьшает риск пробуксовки заднего колеса при переключении вниз — это повышает безопасность и уменьшает риск падения.
Для езды предусмотрены два режима: Eco делает отклик на газ более плавным, а Sport — улучшает динамику. Также у байка есть круиз-контроль, при его включении байк сам поддерживает постоянную скорость.
Тормоза 700CL-X Sport соответствуют мощности — установлены итальянские суппорты Brembo. Также есть ABS, чтобы безопасно снижать скорость даже на скольком покрытии.
Подвески у байка от японского бренда KYB. Они дают устойчивость при резких маневрах, разгонах и интенсивных торможениях. Также рулежку улучшает небольшой вес модели — всего 198 кг с полным баком.
Дизайн
Топливный бак модели украшен яркими долговечными глянцевыми наклейками, в том числе с уникальным логотипом 700CL-X Sport. Передняя часть бака и задняя часть мотоцикла облицованы панелями, стилизованными под углеродистое волокно, в такой же стилистике выполнены подножки. Все эти элементы дизайна придают 700CL-X Sport ещё более спортивный и особенный вид.
Системы безопасности: ABS, защита зажигания, режим аварийной работы, датчик опрокидывания и т.д.
LED-оптика
Режимы Sport/Eco
Круглый 75-миллиметровый жидкокристаллический дисплей приборной панели в ретро-стиле
Круиз-контроль
Рабочий объём двигателя 693 куб. см, макс. мощность 51,8 кВт (70 л. с.) при 8750 об/мин
Продуманная эргономика водительского места
Подвеска KYB
Проскальзывающее сцепление
| Тип двигателя | 4-тактный, 2 цилиндра, рядный |
| Охлаждение | Жидкостное |
| Рабочий объем | 693 куб. см |
| Мощность | 51,8 кВт (70 л.с.) при 8750 об/мин (данные по ОТТС) |
| Макс. крутящий момент | 60,9 Н∙м при 6500 об/мин |
| Топливная система | Электронный впрыск топлива (EFI) |
| Зажигание | Электронная система зажигания с блоком управления двигателем (ECU) |
| Стартер | Электрический |
| Длина/Ширина/Высота | 2096 х 790 х 1101 мм |
| Колесная база | 1435 мм |
| Минимальный дорожный просвет | 160 мм |
| Сухая масса | 180 кг |
| Колесные диски передний/задний | MT 3,5×17 / MT 5,5×17 |
| Шины передняя/задняя | Pirelli 120/70 ZR17 / Pirelli 180/55 ZR17 |
| Максимальная конструктивная скорость | 180 км/ч |
| Емкость топливного бака | 13 л |
| Количество мест | 2 |
| Степень сжатия | 11,6:1 |
| КПП | Механическая, 6-ступенчатая |
| Привод | Цепной |
