МОЩНОСТЬ
V-образный двухцилиндровый двигатель объёмом 1279 куб. см с углом развала цилиндров 75 градусов обеспечивает отличную выходную мощность, позволяющую уверенно перемещаться как по городским улицам, так и по трассам. Проскальзывающее сцепление CF-SC обеспечивает плавное переключение передач, а электронный привод дроссельной заслонки гарантирует точный отклик на поворот рукоятки газа, обеспечивая более плавный набор скорости.
КОМПЛЕКТАЦИЯ
Акустическая система JBL создаёт четырёхканальное объёмное звучание, погружая райдера в настоящий праздник звука. Рукоятки руля с подогревом усиливают ощущение роскоши. Богатая комплектация делает путешествия на 1250TR-G полными безграничного наслаждения.
УПРАВЛЕНИЕ
Амортизаторы Marzocchi с регулируемыми настройками обеспечивают отличную управляемость, нивелируя любые неровности на дороге. Двунаправленный квикшифтер помогает райдеру ехать комфортно и расслабленно.
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ
1250TR-G оснащён интеллектуальными функциями безопасности, которые превращают поездки в настоящее удовольствие. Стандартные функции включают адаптивный круиз-контроль, систему контроля давления в шинах, электронную радиолокационную систему и систему помощи при трогании на подъеме, которые способствуют безопасному вождению. 12,3-дюймовый дисплей MMI панели приборов обеспечивает удобство управления всеми основными функциями.
Дизайн
Каждая его деталь создает ощущение роскоши. С этим мотоциклом вы сможете безмятежно править ветром среди бескрайних просторов. Властному присутствию мотоцикла на дороге cоответствует классический дизайн корпуса, динамичная форма которого очерчена уверенными линиями. Удобная посадка позволит райдерам наслаждаться окружающими пейзажами во время путешествия.
Тормозные суппорты Brembo
Система ABS, улучшающая прохождение поворотов (Cornering ABS)
Автоматически регулируемое ветровое стекло
Круиз-контроль
Рулевой демпфер
Подогрев рукояток руля
Акустическая система JBL
Электронный радар
Боковые кофры
Система помощи при трогании на подъеме
Двунаправленный квикшифтер
Система контроля давления в шинах
| Тип двигателя | Двухцилиндровый, V-образный, четырехтактный |
| Охлаждение | Жидкостное |
| Рабочий объем | 1279 куб. см |
| Мощность | 105 кВт (143 л. с.) при 8500 об/мин |
| Макс. крутящий момент | 120 Н∙м при 7000 об/мин |
| Топливная система | Электронный впрыск топлива (EFI) |
| Зажигание | Электронная система зажигания с блоком управления двигателем (ECU) |
| Стартер | Электрический |
| Длина/Ширина/Высота | 2271 х 982 х 1420 — 1516 мм |
| Колесная база | 1482 мм |
| Минимальный дорожный просвет | 140 мм |
| Сухая масса | 276 кг (с кофрами, стеклом) |
| Тормозная система | гидравлическая с ABS |
| Передний тормоз | Двухдисковый 320 мм |
| Задний тормоз |
Однодисковый 270 мм |
| Колесные диски передний/задний | MT 3,5×17 / MT 6,0×17 |
| Шины передняя/задняя | 120/70 ZR17 M/C 58W / 190/55 ZR17 M/C 75W |
| Максимальная конструктивная скорость | 220 км/ч |
| Емкость топливного бака | 23 л |
| Количество мест | 2 |
| Степень сжатия | 12,5:1 |
| КПП | Механическая, 6-ступенчатая |
| Привод | Цепной |
