Одноцилиндровый 300-кубовый двигатель байка развивает мощность 29 л.с. при 8750 об/мин и крутящий момент 25,3 Н•м при 7250 об/мин. Два распределительных вала верхнего расположения (DOHС) повышают максимальные обороты и мощность двигателя. Электронная система впрыска Bosch (EFI) обеспечивает оптимальный состав топливной смеси и максимальную эффективность ее сгорания. Жидкостное охлаждение поддерживает рабочую температуру мотора в любых условиях.
Для безопасности CFMOTO 300SR оснащен ABS – она не даст колесам заблокироваться даже при резком торможении, за счет чего райдер сохранит контроль над мотоциклом и сможет увернуться от препятствия. Тормозной путь при этом не увеличивается. Также безопасность повышают радиальные шины CST, обеспечивающие отличное сцепление с дорогой.
Всю необходимую информацию о мотоцикле отображает TFT-дисплей с двумя интерфейсами для режимов Sport и Eco. Его яркость регулируется автоматически в зависимости от освещения.
Светодиодная оптика мотоцикла стильно выглядит и отлично освещает дорогу в темное время суток.
| Максимальная конструктивная скорость | 139 км/ч |
| Емкость топливного бака | 12 л |
| Количество мест | 2 |
| Максимальная нагрузка | 150 кг |
| Степень сжатия | 11 |
| Бензин | АИ-95 |
| КПП | Механическая, 6-ступенчатая |
| Привод | Цепной |
| Рама | Сварная, из стальных труб |
| Тип двигателя | 4-тактный, 1 цилиндр, DOHC |
| Охлаждение | Жидкостное |
| Рабочий объем | 292 куб. см |
| Мощность | 21,4 кВт (29 л.с.) при 8750 об/мин |
| Макс. крутящий момент | 25,3 Н·м/7250 об/мин |
| Топливная система | Электронный впрыск топлива (EFI) |
| Зажигание | ECU |
| Стартер | Электрический |
| Длина/Ширина/Высота | 2010 /750 /1080 мм |
| Колесная база | 1360 мм |
| Минимальный дорожный просвет | 135 мм |
| “Сухая” масса | 150 кг |
| Высота посадочного места | 780 мм |
| Тормозная система | гидравлическая с ABS |
| Колесные диски | 3,5*17/4*17 |
| Шины передняя/задняя | 110*70 – 17/140*60 – 17 |
