U10 PRO EPS HIGHLAND способен выполнять так же много задач, как и вы, делая ваши рабочие дни продуктивными и приятными.
Новый мотовездеход построен на совершенно новой раме с применением самых передовых технологий и материалов, что обеспечивает отличную прочность и жесткость конструкции при минимально возможном весе.
U10 PRO EPS HIGHLAND оснащен абсолютно новым силовым агрегатом, который представляет собой трёхцилиндровый двигатель мощностью 90 л. с., что на 25 % больше показателей предыдущей генерации UFORCE. Крутящий момент нового двигателя также вырос на 28% и составляет 95 Н·м. А благодаря системе VVT – измененяемые фазы газораспределения — новинка выдает стабильно высокий крутящий момент в 90 Н·м уже на низких оборотах, начиная с 3000. Это обеспечивает надежную и эффективную работу двигателя и идеально для перевозки тяжелых грузов и движению по сложному бездорожью. Также у новинки оптимизирован расход топлива, а объем топливного бака увеличен до 45 литров, что позволяет вам преодолевать большие расстояния и не зависеть от дозаправок или дополнительных канистр.
Новая закрытая кабина с системой обогрева, вентиляции и кондиционирования воздуха, а также подъемное ветровое стекло с электроприводом, оборудованное стеклоочистителем и омывателем, сделают ваш отдых на природе комфортным в любую погоду.
Обновленная двухконтурная гидравлическая тормозная система нового UFORCE U10 PRO EPS HIGHLAND с четырьмя колесными тормозными дисками и двухпоршневыми суппортами увеличенной производительности спереди, а также система помощи при спуске и прогрессивный усилитель руля обеспечивают высокую эффективность и безопасность вне зависимости от скоростного режима и дорожных условий.
Самый высокотехнологичный UFORCE U10 PRO EPS HIGHLAND — это воплощение идеального помощника на дороге и в работе, которого пользователи так ждали: настоящий премиальный мотовездеход!
На U10 PRO допускается выезд на дороги общего пользования.
Дополнительные преимущества:
- электронный привод дроссельной заслонки
- электронный стояночный тормоз
- прогрессивный усилитель руля (EPS)
- передний и задний дифференциалы
- 2 режима эксплуатации: Normal и Work
- система электронного переключения передач
- бесступенчатая трансмиссия (вариатор)
- ключ зажигания NFC
- функция помощи при спуске
- электронный привод багажной платформы
- лебедка с синтетическим тросом (4500lbs) и проводной пульт управления лебедкой;
- закрытая кабина с системой обогрева вентиляции и кондиционирования воздуха
- ветровое стекло с подъемным механизмом, дворником и стеклоомывателем
- улучшенная эргономика и обновленные сиденья повышенной комфортности
- панель приборов 8” MMI (с тачскрином и оффлайн картами России)
- встроенная аудиосистема
- ремни безопасности с инерционным механизмом
- регулируемое сиденье водителя (диапазон 150 мм)
- 29” шины и14” легкосплавные диски;
- светодиодная оптика
- 2 закрывающихся перчаточных ящика на передней панели
- электрические розетки 12 В и USB (тип А и С)
- система быстросъемных креплений CF-Connect для надежной фиксации груза
Передний и задний дифференциалы.
Функция помощи при спуске.
| Марка | 380Y-3 |
| Тип двигателя | Трехцилиндровый, рядный, четырехтактный, 12-клапанный, с двумя распределительными валами верхнего расположения (DOHC) |
| Охлаждение | Жидкостное |
| Рабочий объем | 998 см3 |
| Мощность | 66 кВт (90 л.с.) при 7250 об/мин |
| Макс. крутящий момент | 95 Н∙м при 6500 об/мин |
| Стартер | Электрический |
| Трансмиссия | Вариатор +КПП (L-H-N-R-P). Режимы работы 2WD/4WD/4WD c блокировкой дифференциала |
| Длина/Ширина/Высота | 2965/1645/1945 мм |
| Колесная база | 2060 мм |
| Дорожный просвет | 330 мм |
| Сухая масса | 930 кг |
| Максимальная нагрузка на мотовездеход | 727 кг |
| Тип передней подвески | Независимая с двойными А-образными рычагами |
| Ход передней подвески | 280 мм |
| Тип задней подвески | Независимая с двойными рычагами |
| Ход задней подвески | 260 мм |
| Тормозная система | Гидравлическая, двухконтурная |
| Передний тормоз | Двухдисковый, колесный |
| Задний тормоз | Двухдисковый, колесный |
| Парковочный тормоз | Механическая блокировка субтрансмиссии, механическая блокировка задних тормозных дисков |
| Колеса передние/задние | 29 × 9.00 R14 8PR 84J / 29 × 11.00 R14 8PR 90J, бескамерные |
| Количество мест | 3 |
| Радиус разворота | 4250 мм |
| Максимальная нагрузка на багажную платформу | 454 кг |
| Рулевое управление | С электроусилителем (EPS) |
| Базовая комплектация | Электронный привод дроссельной заслонки; электронный стояночный тормоз, прогрессивный усилитель руля (EPS); передний и задний дифференциалы; 2 режима эксплуатации: Normal и Work; система электронного переключения передач; бесступенчатая трансмиссия (вариатор); ключ зажигания NFC; функция помощи при спуске; электронный привод багажной платформы; встроенная аудиосистема; лебедка с синтетическим тросом (4500lbs); улучшенная эргономика; ремни безопасности с инерционным механизмом; обновленные сиденья повышенной комфортабельности; проводной пульт управления лебедкой; 29” шины; регулируемое сиденье водителя (150 мм); светодиодная оптика; 2 закрывающихся перчаточных ящика на передней панели; электрические розетки 12 В и USB (тип А и С); полноразмерная защита днища; панель приборов 8” MMI; система быстросъемных креплений CF-Connect для надежной фиксации груза. |
