Внешний вид CFMOTO CFORCE 500 EPS напоминает уже полюбившиеся пользователям квадроциклы CFORCE 400L EPS и CFORCE 500 Basic.
Новинка оснащена современным и технологичным 500-кубовым двигателем мощностью 35 л.с. с крутящим моментом 40 H*м и имеет показатель сухого веса в 328 кг. За управление двигателем отвечает электронный модуль от компании BOSCH, вместе с канадским вариатором CVTECH они обеспечивают динамичное ускорение даже для 500-кубого квадроцикла.
В итоге CFORCE 500 EPS создан быть не только трудовой лошадкой, но и отличным вариантом для драйва и получения положительных эмоций, а также он идеально подходит для несложных экспедиций или поездок на рыбалку и охоту.
На CFORCE 500 EPS допускается выезд на дороги общего пользования.
Дополнительные преимущества:
- Современный и технологичный 500-кубовый двигатель мощностью 35 л.с.
- Надежный канадский вариатор CVTECH
- Электрический усилитель руля (EPS)
- Изогнутые передние рычаги и рама надежной конструкции
- Улучшенная тормозная система
- Современные амортизаторы c прогрессивной пружиной
- Высокое расположение воздухосборников двигателя и вариатора
- Яркие светодиодные световые приборы
- Новый дизайн 5—дюймовой приборной TFT-панели
- Удобное 2-местное сиденье с новым профилем и увеличенной толщиной набивки
- Бамперы разборной конструкции для улучшения защиты
- Увеличенный топливный бак
- Измененный глушитель уменьшает шум
- Новая багажная платформа с отверстиями для быстросъемного крепежа
- Колеса 25”, литые диски, универсальный рисунок протектора
- Электрическая лебедка с тяговым усилием 3000LBS
- Аккумулятор повышенной емкости (30 Ач)
CFMOTO CFORCE 500 EPS – эта именно та техника, которая всегда будет дарить вам яркие эмоции и впечатления, вне зависимости от вашего пола, возраста и задач!
| Марка | 191R |
| Тип двигателя | Одноцилиндровый, жидкостного охлаждения, четырехтактный, 4-клапанный, с одним распределительным валом верхнего расположения (SOHC) |
| Охлаждение | Жидкостное |
| Рабочий объем | 495 куб. см |
| Зажигание | Электронная, с модулем управления (ECU) |
| Стартер | Электрический |
| Трансмиссия | Вариатор + КПП ( L-H-N-R-P). Режимы работы: 2WD/4WD/4WD с блокировкой дифференциала |
| Степень сжатия | 10,3:1 |
| Мощность | 25,5 кВт (35 л.с.) / 6250 об/мин |
| Макс. крутящий момент | 40 H*м при 6000 об/мин |
| Количество мест | 2 |
| Емкость топливного бака | 17 л |
| Радиус разворота | 3250 мм |
| Максимальная нагрузка на грузовые решетки Пер. / Зад. | 30/60 кг |
| Базовая комплектация | Вариатор CVTECH (Канада), электрический усилитель руля (EPS), стальные изогнутые рычаги подвески, улучшенные амортизаторы с прогрессивной пружиной, полностью светодиодная оптика, 5” TFT приборная панель, зеркала заднего вида, двухместное сиденье со спинкой для пассажира, багажные площадки с быстросъемными креплениями и повышенной грузоподъемностью, передний стальной бампер, 12″ алюминиевые колесные диски, 25″ резина с универсальным рисунком протектора, электрическая лебедка 3000 LBS, алюминиевые упоры для ног водителя и пассажира, аккумулятор повышенной емкости (30 Ач), электрическая розетка 12V, розетка USB, задний «бардачок» объемом 10.5 л, съемный фаркоп |
| Длина/Ширина/Высота | 2386/1150/1217 мм |
| Колесная база | 1465 мм |
| Дорожный просвет | 262 мм |
| Сухая масса | 328 кг |
| Шины передние/задние | 25×8.0-12 / 25×10.0-12 |
| Тип передней подвески | Независимая с двойными А-образными рычагами |
| Тип задней подвески | Независимая с двойными H-образными рычагами |
| Тормозная система | Гидравлическая |
| Передний тормоз | Двухдисковый, колесный |
| Задний тормоз | Однодисковый, колесный |
